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四川航空公司客机的机舱，除了正常的舱门和舷梯连接，供旅客上下飞机外，一般还配有紧急出口，发生意外情况的飞机着陆后，打开紧急出口的舱门，会自动生成一个气囊（由斜面部物理

气囊构成的斜面长AC=5m，

民用航空客机的机舱，除了有正常的舱门和舷梯连接，供旅客上下飞机，一般还设有紧急出口，发生意外情况的飞机在着陆后，打开紧急出口的舱门，会自动生成一个有气囊构成的斜面物理

人为与气囊之间的动摩擦因数为

民航客机一般都有紧急出口，发生意外情况的飞机紧急着陆后，打开紧急出口，狭长的气囊会自动充气，生成一条连接出口与地面的斜面，人员可沿斜面滑行到地面上.若机舱口下沿距地面3.2 物理

至气囊底端时速度为（　　）（

民航客机一般都有紧急出口，发生意外情况的飞机紧急着陆后，打开紧急出口，狭长的气囊会自动充气，生成一条连接出口与地面的斜面，人员可沿斜面滑行到地上．若机舱口下沿距地面h=3. 物理

0牛，人滑至气囊底端时速度V

民航客机一般都有紧急出口，发生意外情况的飞机紧急着陆后，打开紧急出口，狭长的气囊会自动充气，生成一条连接出口与地面的斜面，人员可沿斜面滑行到地上．若机舱口下沿距地面h=3. 物理

0牛，人滑至气囊底端时速度V

民航客机一般都有紧急出口,发生意外情况的紧急着陆后,打开紧急出口,狭长的气囊会自动充气,生成一条连接出口与地面的斜面,人员可沿斜面滑行到地面,若机舱口下沿距地面3.2m,气囊所构成物理

时速度有多大?

民航客机一般都有紧急出口，发生意外情况的飞机紧急着陆后，打开紧急出口，狭长的气囊会自动充气，生成一条连接出口与地面的斜面，人员可沿斜面滑行到地面上，并以不变速率进入水其他

，一个质量60Kg的人沿着气

牛顿第二定律应用民航客机一般都有紧急出口,发生意外情况的飞机紧急着陆后,打开紧急出口,狭长的气囊回自动充气,生成一条连接出口与地面的斜面,人员可沿斜面滑行到地上.若机舱口下沿物理

0N,人滑至气囊底端时的速度

重为G1=8N的物体悬挂在绳PA和PB的结点上．PA偏离竖直方向37°角，PB在水平方向，连接着另一个重为G2=100N的木块，木块静止于倾角为37°的斜面上，如图所示，（已知sin37°=0.6，cos37°=0.8，重力物理

A和PB所受的拉力；（2）木

如图所示，滑块A通过轻细绳绕过光滑滑轮连接物块B，B下端通过一轻质弹簧连接物块C，物块B、C静止在倾角α=30°的光滑固定斜面上，P为固定在斜面底端的挡饭．开始用手托住A，使绳子刚好物理

拉力的方向始终与斜面平行，m

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