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7.铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的,已知内外轨道对水平面倾角为θ(图),弯道处的圆弧半径为R,若质量为m的火车转弯时速度小于,则:(A)内轨对内侧车轮轮缘有挤压;(B)外轨对外侧车轮轮
物理
支持力小于mg/cosθ.选
铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的,已知内外轨道对水平面倾角为θ(如图),弯道处的圆弧半径为R,若质量为m的火车转弯时速度小于Rgtgθ,则()A.内轨对内侧车轮轮缘有挤压B.
物理
火车的支持力小于mgcosθ
关于离心运动火车转弯火车转弯v>v0时轨道与外侧轮缘有挤压为什么?难道是v增大使得F需增大>F若是这样是否类似问题都可以这么考虑某一元素变化使所需的向心力发生变化而不使实际向心
物理
铁路转弯处的圆弧半径为R,内侧和外侧的高度差为h.L为两轨间的距离,且L>h.如果列车转弯速率大于RghL,则()A.外侧铁轨与轮缘间产生挤压B.铁轨与轮缘间无挤压C.内侧铁轨与
其他
问:一个带负电的绝缘体接触验电器,验电器是如何带负电的?是绝缘体的电子转移到验电器上,还是?还是验电器上的电子(自由)由于受斥力而移到金属箔片上?
物理
2011年11月,我们会因女排在世界冠军联赛上逆转日本获胜而激动,会因中国男足再次败于伊拉克无缘世界杯而难过,会因韩国扣留中国渔民而愤怒……这一切都表明,我们每个人[
政治
言D、情绪是可以控制和调节的
如图所示,一个边缘带有凹槽的金属圆环,沿其直径装有一根长2L的金属杆AC,可绕通过圆环中心的水平轴O转动.将一根质量不计的长绳一端固定于槽内并将绳绕于圆环槽内,绳子的另一端
物理
释放,若金属圆环和金属杆单位
如图半径为r的金属圆盘在垂直于盘面的匀强磁场中,绕O轴以角速度ω沿逆时针方向匀速转动,电阻两端分别接盘心O和盘边缘,金属圆盘的电阻不计,则通过电阻R的电流强度的大小和方向是
其他
由d到c,I=Br2ω2R
如图甲所示,长、宽分别为L1、L2的矩形金属线框位于竖直平面内,其匝数为n,总电阻为r,可绕其竖直中心轴O1O2转动.线框的两个末端分别与两个彼此绝缘的铜环C、D(集流环)焊接在一起
物理
时间t的变化关系如图乙所示,
如图所示,长、宽分别为L1、L2的矩形金属线框位于竖直平面内,其匝数为n,总电阻为r,可绕其竖直中心轴O1O2转动.线框的两个末端分别与两个彼此绝缘的铜环C、D(集流环)焊接在一起,
其他
时随时间t不断增大,关系式为
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