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共找到 25 与车轮被抱死 相关的结果,耗时5 ms
老驾驶员有这样的经验:汽车轮胎在遇到突然被“抱死”时容易发生方向失控、侧滑等事故.装有“ABS”系统的汽车则可以有效地防止车轮在制动过程中抱死,并有效地减小制动距离,提高
其他
惯性增大的原因B.没有装“A
制动防抱死系统(antilockbrakesystem)简称ABS,其作用就是在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑的状态,以保证车轮与地面的附着力为最大值.某
物理
系分别如图中的①、②图线所示
为了保证汽车刹车时车轮不被抱死,是车轮仍有一定的滚动而不是纯滑动,这样既可以提高刹车效果,又不使车轮驶去控制,为此需要一种测定车轮是否还在转动的装置,这种检测装
物理
ABS防抱死系统,如图是电磁
为了保证汽车刹车时车轮不被抱死,是车轮仍有一定的滚动而不是纯滑动,这样既可以提高刹车效果,又不使车轮驶去控制,为此需要一种测定车轮是否还在转动的装置,这种检测装置
物理
ABS防抱死系统,如图是电磁
阅读材料汽车制动新技术——ABS与EBD汽车制动(俗称“刹车”)时,如果车轮被闸瓦抱死不转动,易出现侧滑、甩尾等车身失控情况.而ABS与EBD就是针对这一情况开发出的新型制动
物理
m).它的工作原理是:依靠装
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