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2013春运,高速公路小客车仍实行免费通行政策,这是惠民的好事。但要解决由此带来的高速路上的“拥堵”,从政治生活角度看政府要()①依法执政,全心全意为广大人们出行提供
政治
带薪休假制度,鼓励人们非节假
轮船在两个码头之间航行,顺水航行需要四小时,逆水航行需要五小时,水流的速度为两千米一小时,求轮船在静水中航行的速度用一元一次方程解决问题
数学
如图所示,铁路提速要解决许多具体的技术问题,其中提高机车牵引力功率是一个重要的问题.若匀速行驶时,列车所受阻力与速度的平方成正比,即Ff=kv2.那么,当列车分别以120km/h和40km/h
物理
9:1C. 27:1D
提高机车的额定功率是铁路进一步提速要解决的一个重要课题.机车的输出功率等于牵引力与速度的乘积.若列车所受阻力与速度成正比,那么,列车提速前后分别以最高时速120km和180km在平直
物理
9﹕4
铁路提速,要解决许多技术问题.通常,列车阻力与速度平方成正比,即f=kv2.列车要跑得快,必须用大功率的机车来牵引.(1)试计算列车分别以120km/h和40km/h的速度匀速行驶时,机车功率
其他
+12at2).(2)除上题
铁路提速,要解决许多技术问题,通常,列车所受阻力与速度平方成正比,即f=kv2,列车要行驶得快,必须用大功率的机车来牵引:①试计算列车分别以120km/h和40km/h的速度匀速行驶时,机车
物理
车在高速行驶中的振动,需要把
铁路提速要解决许多具体的技术问题,其中提高机车牵引力的功率是一个重要问题.已知匀速行驶时,列车所受阻力与速度的平方成正比,即f=kV2.列车要提速,就必须研制出更大功率的机
其他
为( )A.5:1B.25
提高机车的输出功率,是铁路进一步提速要解决的一个重要课题,已知机车的输出功率等于牵引力与速度的乘积.若列车所受阻力与速度成正比(可表示为f=kv),那么,列车提速前后分
物理
铁路提速,要解决许多技术问题.通常,列车阻力与速度平方成正比,即f=kv2.列车要跑得快,必须用大功率的机车来牵引.若列车分别以120km/h和40km/h的速度匀速行驶时,机车功率大小的比
其他
铁路提速需要解决许多具体的技术问题,其中一个重要的问题是提高机车牵引力功率.如图所示,假设匀速行驶时列车所受阻力与速度大小成正比,即f=kv.如果提速前速度大小为60km/h,提速
其他
的额定功率之比应为:____
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