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铁路转弯处的弯道半径r是根据地形决定的.弯道处要求外轨比内轨高,其内外轨高度差h的设计不仅与r有关,还取决于火车在弯道上的行驶速率.下图表格中是铁路设计人员技术手册中弯道
其他
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某铁路在一转弯处有一段圆弧形轨道,转弯半径为2700米,若已知这段轨道长约3240米,╥≈3,试求铁路在这一段转弯的角度
数学
铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的,已知内外轨道对水平面倾角为θ,弯道处的圆弧半径为R,若质量为m的火车转弯时速度小于根号下grtanθ ,则A.内轨对内侧车轮轮缘有挤压;B.外轨对外侧车
物理
持力小于mg/cosθ.重点
火车出轨胶济铁路发生一起重大列车相撞事故.现在假设事故发生的
铁路弯道处
,外轨比内轨高(h)=7cm,轨道曲率半径(R)=1000m,轨道宽(d)=1.5m,重力加速度g取10m/s2.(1)计算列车在此弯道处行使
其他
事故发生的铁路弯道处,外轨比
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