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青藏铁路延伸线——拉日铁路(拉萨至日喀则铁路)于2014年8月16日正式通车运行。该铁路顺雅鲁藏布江穿越近90千米的峡谷区，沿线多自然保护区、水源保护区，且铁路全线桥梁和隧道多。下语文

因素是（）A．气候

青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，是世界铁路史上的伟大壮举。西藏的产业和产品将沿着这条铁路线走向全国和世界。矿产、藏医药、农畜产品和民族手工艺等高原政治

A. 人们可以根

青藏铁路大约150千米的路段实施了“以桥带路”工程，主要原因是（）①铁路沿线沟壑纵横②避免风沙掩埋铁路③铁路沿线有多年冻土④为动物留出生态通道.A.①②B.②③C.③④D. 其他

青藏铁路约-千米的路段实施了“以桥带路”工程，主要原因是（）A．铁路沿线沟壑纵横B．避免风沙掩埋铁路C．铁路沿线有多年冻土D．为动物留出生态通道语文

为了修建青藏铁路，促进西部大开发，铁道部勘测队员舍小家为国家．铁路沿线要经过高寒无人区，海拔4500米以上．他们工作时越走越吃力，头痛脑胀，主要原因是青藏高原空气，物理

为了修建青藏铁路，促进西部大开发，铁道部勘测队员舍小家为国家．铁路沿线要经过高寒无人区，海拔4500米以上．他们工作时越走越吃力，头痛脑胀，主要原因是青藏高原空气，大气其他

为了修建青藏铁路，促进西部大开发，铁道部勘测队员舍小家为国家．铁路沿线要经过高寒无人区，海拔4500米以上．他们工作时越走越吃力，头痛脑胀，主要原因是青藏高原空气，物理

2014年8月16日，青藏铁路的延伸线拉日铁路（拉萨--日喀则）正式通车运营，读拉日铁路分布图，完成20-21题．拉日铁路修建的主要意义在于（）A.推动当地产业向外转移B.促进沿线城镇语文

青藏铁路向西延伸线：拉萨～日喀则铁路，东起拉萨，顺雅鲁藏布江穿越近90km的峡谷区，最终抵达日喀则，工程全线避让了沿线的自然保护区、水源保护区等地，语文

铁路建成通车后，对当地

如图，显示青藏铁路从拉萨向北上坡段某处的景观。其中丁是为保护铁路而建的工程设施。据此冗成1〜3题。1.据图文信息可以推断()A.该段铁路沿等尚线布线B.该段河流冬语文

D. P箭头指示北方 2

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