早教吧作业答案频道 -->物理-->
铁路转弯问题铁路转弯处的圆弧半径300m,轨距1.4m,规定火车通过这里的速度是72km/h,内外轨的高度差应该是多大,才能使内外轨不受轮边缘的挤压?圆锥摆模型
题目详情
铁路转弯问题
铁路转弯处的圆弧半径300m,轨距1.4m,规定火车通过这里的速度是72km/h,内外轨的高度差应该是多大,才能使内外轨不受轮边缘的挤压?
圆锥摆模型
铁路转弯处的圆弧半径300m,轨距1.4m,规定火车通过这里的速度是72km/h,内外轨的高度差应该是多大,才能使内外轨不受轮边缘的挤压?
圆锥摆模型
▼优质解答
答案和解析
要使内外轨不受轮边缘的挤压,过弯的全部向心力必须得由外轨提供,
外轨若是要提供向心力,两轨之间要要高度差,形成夹角,由重力的分力提供向心力,
嗯,问题思路就清晰啦
高度差可以用夹角α求,夹角可以通过下士式求出
(mv²)/r=mg/tanα,
嗯,求出α后,再和轨道距离求出高度差即可!
外轨若是要提供向心力,两轨之间要要高度差,形成夹角,由重力的分力提供向心力,
嗯,问题思路就清晰啦
高度差可以用夹角α求,夹角可以通过下士式求出
(mv²)/r=mg/tanα,
嗯,求出α后,再和轨道距离求出高度差即可!
看了铁路转弯问题铁路转弯处的圆弧半...的网友还看了以下:
高速公路在拐弯处,外侧比内侧略高,设倾角为θ(sinθ=0.14,cosθ=0.99),转弯处的曲 2020-07-31 …
地铁可以有效缓解城市拥堵,正在建设中的徐州地铁1号线将于2019年8月1日开通.在地铁轨道的转完处, 2020-11-11 …
在修筑铁路时,弯道处的外轨会略高于内轨.如图所示,当火车以规定的行驶速度转弯时,内、外轨均不会受到轮 2020-11-20 …
在修筑铁路时,弯道处的外轨会略高于内轨,当火车以规定的行驶速度转弯时,内、外轨均不会受到轮缘的挤压, 2020-11-20 …
关于铁道转弯处内外轨道的高度关系,下列说法正确的是()A.内外轨道一样高,以防止列车倾倒造成翻车事故 2020-11-20 …
铁路弯道处,内外轨组成的斜面与地面倾角为θ=37°,转弯半径为100m,质量m=20t、速度为v=2 2020-11-20 …
公路急转弯处通常是交通事故多发地带.如图所示,某公路急转弯处是一圆弧,当汽车行驶的速率为vc时,汽车 2020-12-14 …
在火车转弯处,外轨略高于内轨,使路面向圆心一侧倾斜一个很小的角度θ.设拐弯路段是半径为R的圆弧,要使 2020-12-15 …
关于列车拐弯处内外铁轨间的高度关系,下列说法正确的是()A.内外轨一样高,以防列车倾倒造成翻车事故B 2020-12-19 …
阅读下面的材料,请你根据整体要求和谐、美观、合理、生活舒适方便,完成一个住宅小区布局的设计。“蝴蝶型 2021-01-13 …