较早认识到修建铁路重要意义的大臣是.较早认识到修建铁路重要意义的大臣是,他修建了铁路,他还认识到电报的重要,在设立了点保总局.

Question

较早认识到修建铁路重要意义的大臣是.
较早认识到修建铁路重要意义的大臣是_,他修建了_铁路,他还认识到电报的重要,在_设立了点保总局.

Answer 1

较早认识到修建铁路重要意义的大臣是李鸿章,他修建了唐胥铁路,他还认识到电报的重要,在天津设立电报总局.
由于顽固派群起反对,朝廷打了退堂鼓,慈禧太后通过光绪皇帝下诏说：“叠据廷臣陈奏,佥以铁路断不宜开,不为无见.刘铭传所奏,著无庸议.”对这样的结局,李鸿章感到忍无可忍,一改过去循规蹈矩的惯例,破天荒地自行其是,于1880年擅自修建了唐山至胥各庄的铁路,用于开平煤矿的煤炭外运,建成通车后才上奏朝廷,还不便明言,只好把铁路说成“马路”.有趣的是：这时没有机车牵引,而用马拉行走,是一条名副其实的“马路”,第二年才改为蒸汽机车牵引,机车是开平煤矿用一台旧锅炉改造的,倒算是国产,只是马力很小,只能牵引百吨.火车刚一启用就遭到顽固派的攻击,说什么“震动东陵、惊扰祖宗”,机车一度被迫停驶,后经李鸿章多方协调,几经波折,朝廷才同意恢复机车牵引.唐胥铁路是中国自建的第一条完整意义上的铁路.1887年,经朝廷正式批准修建大沽至天津的铁路,从提出动议到正式批准修建铁路竟经历了16年的漫长岁月,可见中国近代化事业之艰难.