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2016年11月18日，我国“神舟11号”载人飞船返回舱在返回途中遭遇地球大气侧斜气流施加的力F干扰，但航天员通过返回舱内备用的喷气发动机进行精准调控，最终化险为夷，使返回舱竖直下物理

流力F，其中G=4000N，

9月28日，我国神舟七号载人飞船顺利返回地面，下面是“神舟”七号飞船返回舱返回过程中的相关记录：从返回舱制动点火至减速伞打开期间，返回舱距离地面的高度与时间呈二次函数关系其他

时间 4：45 5：

神州“七号”载人飞船去年成功发射，在返回地球时，返回舱温度升高，其舱体的内能（填“增大”或“减小”），这是通过方法改变它内能的．在下降过程中，返回舱的重力势其他

中国载人航天工程着陆场系统总设计师侯鹰介绍说，飞船返回舱一出“黑障”区，在距地面40公里的高度，搜索直升机就能够收到返回舱信标机发出的无线电信号，这时离返回舱落到地面还物理

时，直升机起飞后若以250k

B．2005年10月12日9时“神舟六号”载人飞船发射升空，10月17日凌晨4时33分返回舱成功着陆．着地前1.5m时返回舱的速度约9m/s，此时返回舱底座四台反推火箭点火向下喷气，使重达3×104N的返回其他

推火箭的推力是恒定的，返回舱

这个怎么读啊?…“150rn3”的居住舱和“100m3”的医学舱…在“关于俄罗斯组织多国参与的的国际大型试验项目-MARS500模拟火星载人航天飞行试验第一阶段计划的描述中,“150rn3的居住舱和100m3 政治

1.神舟五号载人航天飞船的返回舱据地面10km时开始启动降落伞装置,速度减至10m/s,并以这个速度在大气中降落.在距地面12km时,返回舱的4台缓冲发动机开始向下喷火,舱体再次减速.设最后减速过物理

度.2.某型号的舰载飞机在航

“神舟”载人飞船的返回舱距地面10km时开始启动降落伞装置，速度减至10m/s，并以这个速度在大气中降落．在距地面某一高度时，返回舱的4台缓冲发动机开始向下喷火，舱体再次减速．设最物理

最后减速阶段的下降高度及时间

神舟九号载人飞船返回舱距地面l0km时开始启动降落伞装置，速度减至lOm/s，并以这个速度在大气中匀速降落．在距地面1.2m时，返回舱的4台缓冲发动机开始向下喷火，舱体再次减速．设最后物理

速度的大小和方向；（2）最后

高一物理问题吊在降落伞下的神舟六号载人飞船返回舱匀速下落的速度为14m/s。在返回舱离地面约1.4m时启动5个相同的反推小火箭。假设飞船返回舱在着陆过程中做匀减速直线运动，着地时加物理

大？（2）启动反推火箭

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