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共找到 34 与铁路弯道处 相关的结果,耗时7 ms
某铁路在一转弯处有一段圆弧形轨道,转弯半径为2700米,若已知这段轨道长约3240米,╥≈3,试求铁路在这一段转弯的角度
数学
在铁路道口、交叉路口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道处不准停车,距上述地点().
数学
数学CASE第1题答案是21.195,第2题是72度,但我不知它的过程,一扇形的周长为43.4米,圆心角为300度,求该扇形的面积某铁路在一转弯处有一圆弧轨道,转弯半径为2700米,若已知这段轨道长约3240米,pai
数学
的度数)列出算式
一段铁路转弯处,内外轨高度差H=10厘米,弯道半径R为625米轨距L=1435毫米求速度V
物理
下列哪些现象是为了防止物体产生离心运动1.汽车拐弯时要限制速度2.转速很高的砂轮半径不能做的太大3.在修筑铁路时,转弯处轨道的内轨要低于外轨4.离心水絫工作时
其他
关于铁路转弯处内外轨道间有高度差,因为列车转弯时要受到离心力的作用,故一般使外轨高于内轨,列车翻到这句话错了吗,
其他
下图为成昆铁路一段选线设计图。金口河与关村坝站间采用6096m隧道裁弯取直的采用方案比比较方案缩短线路2km减少车站一处较沿河绕行方案线
语文
少修短隧道 8 座
已知铁路某弯道的半径为1000m,此处的规定行车速度为72km/h,则路面倾角为(θ用rad作单位,且θ很小时,tanθ≈sinθ≈θ).
物理
在火车铁轨的拐弯处,轨道要造得外高内低,设轨道面与水平面的夹角为θ,拐弯路段半径为R的圆弧,即当车拐弯时,要使车速为V时车轮与内外轨道侧压力力等于零,θ应满足()A.sin
其他
在设计水平面内的火车轨道的转弯处时,要设计为外轨高、内轨低的结构,即路基形成一外高、内低的斜坡(如图所示).内、外两铁轨间的高度差在设计上应考虑到铁轨转弯的半径和火车
物理
与铁轨间的摩擦可忽略不计,则
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