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为什么失重时视重=（a+g）m视重=（a+g）m拆开就是视重=am+gm是指重力与am即F合的和.可是可以看出物体在失重时并没有受到除了重力外的力呀.为什么把物体向上抛与自由落体一样都是完全失重物理

一架飞机飞行时所受空气阻力的大小与速度平方成正比，即f=kv2（式中k为已知量）．某时刻飞机的总质量为m，在空中沿水平方向匀速飞行（）A．飞机机翼设计成上部凸起的流线型以获其他

约为f=kv2D．该飞机机翼

现有一架总质量为m的喷气式飞机，已知该飞机飞行时所受空气阻力的大小与速度平方成正比，即f=kv2（式中k为已知量）．若飞机飞行过程中的耗油量可忽略不计．（1）该飞机在空中沿水平物理

机翼上表面附近气流的速度__

列车提速的一个关键技术问题是提高机车发动机的功率．已知匀速运动时，列车所受阻力与速度的平方成正比，即f=kv2，设提速前速度为80km/h，提速后速度为120km/h，则提速前与提速后物理

2 3

铁路提速，要解决许多技术问题。通常，列车阻力与速度平方成正比，即f=kv2，k为阻力系数为定值。列车要跑得快，须用大功率的机车来牵引。若列车以72km/h的速度匀物理

108km/h 匀速行驶

铁路提速要解决许多具体的技术问题，其中提高机车牵引力功率是一个重要问题．已知匀速行驶时，列车所受阻力与速度的平方成正比，即f=kv2．列车要提速，就必须研制出更大功率的机车物理

______，分别以这两个速

铁路提速需要解决许多具体的技术问题，其中一个重要的问题是提高机车牵引力功率．如图所示，假设匀速行驶时列车所受阻力与速度大小成正比，即f=kv．如果提速前速度大小为60km/h，提速其他

的额定功率之比应为：____

铁路提速，要解决许多技术问题．通常，列车阻力与速度平方成正比，即f=kv2．列车要跑得快，必须用大功率的机车来牵引．若列车分别以120km/h和40km/h的速度匀速行驶时，机车功率大小的比其他

铁路提速要解决许多具体的技术问题，其中提高机车牵引力的功率是一个重要问题．已知匀速行驶时，列车所受阻力与速度的平方成正比，即f=kV2．列车要提速，就必须研制出更大功率的机其他

为（　　）A．5：1B．25

铁路提速，要解决许多技术问题，通常，列车所受阻力与速度平方成正比，即f=kv2，列车要行驶得快，必须用大功率的机车来牵引：①试计算列车分别以120km/h和40km/h的速度匀速行驶时，机车物理

车在高速行驶中的振动，需要把

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